TEST: RRD OBSSESION. 2009.

REALIZADO: ANTIGUOGATO. (spainkiters.com-forokiters.com-tactifcsurf.com)

Hola a todos: como ya viene siendo costumbre desde mi adicción a esto de los foros, aqui teneis el test de las nuevas RDD OBSSESION 2009.

Empezare diciendo para aquellos que no me conozcan que llevo
9 años navegando con RRD, a nivel de Usuario normal, con la ayuda del importador para España de RRD, la tienda TACTIC de barcelona.

desde los inicios de RRD en Kite, he tenido la suerte de seguir la evolucion de estos kites de primera mano, y la suerte de contar
con el apoyo de RRD y Tactic.

Siempre he llevado el modelo de freestyle es decir las tipe V, VI, VII, y VIII, y desde la aparición de los kites tipo BOW o HIBRIDOS, la HIPER,
y la TIPE9. y ahora le toca el turno a la OBSSESION, que vendria a ser
la sucesora de la tipe9, es decir, "la tipe 10", pero RRD para el 2009 ha cambiado los nombres de todos sus kites, siendo la de freeride la PASSION, la de freestyle la OBSSESION y la de RACE la ADDICTION.



LA BOLSA:



PRACTICA, sencilla, MOCHILA, y con bolsillos
para la barra y la bomba, y cintas para colgar la tabla. vamos, no hay que ser Einstein para saber lo que necesita un kiter, poder llevar el kite desde el coche hasta la orilla lo mas comodo posible
dejandote las manos libres. bueno, es identica a la del año pasado
pero con los colores de este año. poco que mejorar en algo que ya
era PERFECTO, bueno, rectifico, este año han añadido un "practico" bolsillo para el telf, mp3, o similares....


LA BARRA:




siguiendo la tendencia iniciada el año pasado con las tipe9, una sola barra para todos los kites, una barra PRACTICA,
SENCILLA, plug and play, con los sistemas de seguridad en lineas
de direccion y chiken loop y con el practico "dedo" de RRD, facil de
quitar y poner y de anular si no lo quieres, simplemente girandolo
hacia fuera del chiken. el sistema de freno con mordaza ha sido mejorado en cuanto al agarre, en lugar de la bola del año pasado
ahora hay una lazada para el dedo indice mucho mas practica y sobre todo mucho mas funcional, ya que la dichosa bolita, con las
manos mojadas y viento fuerte, como que se resbalaba un poco...
ademas han modificado y protegido el unico punto debil de la barra, que
era el cabo donde se fija el leash, que al pasar por dentro de la barra se iva desgastando hasta que al final se rompia, cosa que con una simple funda de plastico (igual que el cabo de freno) se evita.


un detalle que me gustaria hacer incapie, es el sistema de seguridad de las lineas de dirección, algo que deberia ser OBLIGATORIO en todas las marcas... un sistema que te permite quedarte con el kite "colgado" como una bandera sin peligro alguno y que te permite bajar tu solo la cometa "en cualquier condición de peligro".... desventanto totalmente el kite sin peligro
de que se "rearme".

El clasico desgaste del cabo de freno que sufren la mayoria de las barras, ha pàsado a la historia con una simple funda de plastico y una barra de aluminio macizo en la zona de paso del cabo de freno.
pesa, si, pero no se desgasta.

nada que decir sobre los detalles fashions de la barra, ya sabeis, son italianos....

LAS LINEAS:

Este año son mucho mas gruesas y de colores, al estilo de NAISH Y NORTH.... algo que siempre habia pensado.... "con lo sencillo que es poner una linea de cada color". la longitud es de 25 m.

EL KITE:
La OBBSESION ES UN KITE PURAMENTE HIBRIDO.
vendria a ser una fusion de la HIPER y la TIPE 9, mas cerca del tipo BOW que del tipo "c". con una forma de ala "tipo flecha", el borde de ataque tiene una ligera deformacion en forma de flecha y las costillas estan unidas al borde de ataque de forma "inclinada". esto le da un aspecto mas plano a un kite en forma de "c", vamos, rizando el rizo.
bridaje al mas puro estilo HIBRIDO, con un comportamiento en barra suave, giro rapido pero menos que la tipe9, con total depower y con la ventaja de las alas mas aplanadas, es decir, menos trapo= misma potencia.... Por supuesto dispone de sistema one-pump.
para mi gusto falta un sttoper ball para limitar el total depower, ya que
si navegas unhooked y se te escapa la cometa la barra queda muy lejos, vamos que cuesta llegar a ella. yo lo he solucionado con una sttoper y listo. cuestion de gustos.



COMPORTAMIENTO DEL KITE:
lo primero que te sorprende cuando montas el kite el primer dia, es su estabilidad, nada de estraños, se mantiene bien en el cenit, no flamea, y el tacto de la barra es suave y preciso. si quieres navegar unhooked es necesario bajar 2 nudos la linea central de freno, si no, se satura.
esto es el problema de tener casi 1 metro de depower.

navegando es suave, y muy rapida, sin llegar a ser tan RADICAL como la TIPÈ9, tiene mas potencia que esta, pero sin llegar al extremo de la HIPER. como ya he dicho, es una fusion de ambas.

funciona igual de bien en cualquiera de las posiciones del freno. no se satura. ni entra en perdidas hacia atras SIEMPRE Y CUANDO VARIES LA POSICION ORIGINAL BAJANDO 2 NUDOS LA LINEA CENTRAL DE FRENO.

La 9m la he probado en el delta con 35 kt de media, algo rachado pero bien, y el hang time es ESPECTACULAR, decir que vuela tanto o más que la HIPER, y ni que decir tiene que nada que ver con la TIPE9 en cuanto hang time. solo puede hacer 2 kiteloops (f16), por que el viento no estaba para muchas florituras. no encontre nada extraño en el kiteloop, suave, preciso, sin problemas, pero no era el mejor dia para probar.

tambien la he provado con PONIENTE 23 KT MEGARACHEADO, bajaba a 8kt y subia a mas de 30.... ningun problema "fuera de lo normal" evidentemente.

EN RESUMEN: tira mas que la TIPE9. es mas suave y docil, y casi llegaria a afirmar que la 9 tira como mas que una 9 normal.
la barra es CASI PERFECTA, solo le falta el sttoper ball.

en cuanto pruebe las otras medidas y las pruebe en condiciones ideales, os contaré nuevas sensaciones.

p.d. si alguien cree oportuno copiar este test en otros foros o webs, puede hacerlo sin ningun problema.

TEST: RRD TYPE 9. 2008

REALIZADO: ANTIGUOGATO (spainkiters.com-forokiters.com-tacticsurfbcn.com)
RRD tipe 9, kite de freestyle Hibrido...

Empezare diciendo para aquellos que no me conozcan que llevo
8 años navegando con RRD, a nivel de Usuario normal, con la ayuda del importador para España de RRD, la tienda TACTIC de barcelona.

desde los inicios de RRD en Kite, he tenido la suerte de seguir la evolucion de estos kites de primera mano, y la suerte de contar
con el apoyo de RRD y Tactic.

Siempre he llevado el modelo de freestyle es decir las tipe V, VI, VII
y VIII, y ademas, el año pasado, con la aparicion de los kites tipo Bow o Hibridos me decante por la HIPER, para mi, el mejor kite hasta la fecha de todos los que he probado.... y a la espera de la HIPER2, pues me han llegado las tipe9.

LA BOLSA:
Si roberto ricci era famoso al principio de los tiempos del kite era por hacer una bolsa tan fashion como inutil. le ha costado 5 años
pero al final, ha conseguido fabricar una bolsa que es el deseo de
todo kiter. una bolsa PRACTICA, sencilla, MOCHILA, y con bolsillos
para la barra y la bomba, y cintas para colgar la tabla. vamos, no hay que ser Einstein para saber lo que necesita un kiter, poder llevar el kite desde el coche hasta la orilla lo mas comodo posible
dejandote las manos libres. bueno, es identica a la del año pasado
pero con los colores de este año. poco que mejorar en algo que ya
era PERFECTO.

LA BARRA:

Si el año pasado RRD se complicaba la vida haciendo 3 tipos de barra diferentes, este año, ha simplificado conceptos, cogiendo
lo mejor de cada uno y desechando los inventos con gaseosa y
ha echo una sola barra para todos los kites, una barra PRACTICA,
SENCILLA, plug and play, con los sistemas de seguridad en lineas
de direccion y chiken loop y con el practico "dedo" de RRD, facil de
quitar y poner y de anular si no lo quieres, simplemente girandolo
hacia fuera del chiken. el sistema de freno con mordaza ha sido mejorado en cuanto al agarre, en lugar de la bola del año pasado
ahora hay una lazada para el dedo indice mucho mas practica y sobre todo mucho mas funcional, ya que la dichosa bolita, con las
manos mojadas y viento fuerte, como que se resbalaba un poco...

un detalle que me gustaria hacer incapie, es el sistema de seguridad de las lineas de dirección, algo que deberia ser OBLIGATORIO en todas las marcas... un sistema que te permite quedarte con el kite "colgado" como una bandera sin peligro alguno y que te permite bajar tu solo la cometa "en cualquier condición de peligro".... desventanto totalmente el kite sin peligro
de que se "rearme".

El clasico desgaste del cabo de freno que sufren la mayoria de las barras, ha pàsado a la historia con una simple funda de plastico y una barra de aluminio macizo en la zona de paso del cabo de freno.
pesa, si, pero no se desgasta.

nada que decir sobre los detalles fashions de la barra, ya sabeis, son italianos....



LAS LINEAS:
Este año son mucho mas gruesas y de colores, al estilo de NAISH Y NORTH.... algo que siempre habia pensado.... "con lo sencillo que es poner una linea de cada color". bueno, por fin me ha echo caso.

EL KITE:



La TIPE9 es la evolución logica de sus antecesoras las tipe VII y VIII, pero ademas, con la adaptacion logica a los tiempos bows...
es un kite con forma "tipo c" pero con los tips recortados y bridaje
al mas puro estilo HIBRIDO, con un comportamiento en barra de una "tipo c", sin total depower ni nada parecido, pero con la ventaja de las alas mas aplanadas, es decir, menos trapo= misma potencia.... si antes tenias que llevar 15 o 16 m como cometa grande, ahora, con 12 vas igual o mejor.

Por supuesto dispone de sistema one-pump.

COMPORTAMIENTO DEL KITE:
lo primero que te sorprende cuando montas el kite el primer dia, es su estabilidad, nada de estraños, se mantiene bien en el cenit, no flamea, y el tacto de la barra es suave y preciso.

navegando es suave, y muy rapida, pero sin la POTENCIA EXTRA que te da la HIPER... es un kite mucho mas enfocado al freestyle que al freeride, y eso se nota... para salir al planeo has de moverla un par de veces... no es un tractor que notas la potencia nada mas bajarla, pero es tan rapida y suave que en un par de movimientos planeas. Hacer un kiteloop con una tipe9 no tiene nada que ver con hacerlo con un Hiper.... si la hiper era un kite superpotente y te pegaba un tiron lateral brutal, la tipe 9 tienes que relentizar mucho el kiloop para notar el tiron, si no, ni te enteras... gira progresivamente y describe circulos casi perfectos.

la he probado con 12 kt, y con mis 98 kg, no vas...
la he probado con 15 kt y planea perfectamente y ciñes, eso si, moviendola de vez en cuando y sin ningun exceso de potencia.
con 17-18 kt vas perfectamente y sobrado, la cometa funciona igual de bien en cualquiera de las posiciones del freno. no se satura. ni entra en perdidas hacia atras.

la tipe 9 en 9m la he probado con 33 kt y rachas de 37, bastante estable para ser un poniente, y es una bala, super rapida y estable
ningun problema, y un hang time impresionante, claro que con 3O y pico nudos todo vuela....

echo en falta la patencia extra de la Hiper por mi elevado peso, pero seguro que muchos kiters lo agradeceran.

TEST: RRD HIPERTYPE I. 2007

REALIZADO: ANTIGUOGATO. BUNKERTEAM (spainkiters.com-forokiters.com-tacticsurfbcn.com)
BUENO, A PESAR DE LA EXCASEZ DE VIENTO QUE NOS AZOTA, HEMOS PODIDO PROBAR, EN DIFERENTES CONDICIONES LA NUEVA COMETA DE
RRD: HIPER TIPE 12M, UNA BOW-HIBRIDA Y ESTAS SON MIS CONCLU-
SIONES, COTEJADAS CON QUIM Y SG-KITE.

SPOTS Y CONDICIONES:

KASTAS: LEVANTE-GREGAL, 18 KT, MAR PLANO, 2 HORAS.
BARCARES: TRAMONTANA, 30 KT RACHEADO DE 15 A 35 KT, 1 HORA.
COMARRUGA: LEVANTE, 15 KT, OLAS MEDIO METRO, 1 HORA.
RIUMAR: MESTRAL, 16 KT RACHEADO 10-22 KT, 1 HORA.

MATERIAL Y CONSTRUCCION:

EL KITE:
* refuerzos en el kite donde rozan las valvulas del one-pump.
* borde de ataque extrecho y de baja presion.
* bridaje y poleas en el bridaje
* sistema de inflado one-pump.

LA BARRA:

* sin poleas en la barra
* 4 lineas
* chiken con quitavueltas
* chiken amplio para freestyle y maniobras onhooked.
* sistema de seguridad en chiken con suelta total.
* sistema de seguridad en linea lateral izq.
* leash tipo 5ª linea unido a las lineas centrales desventando 100%
* viene montada y con leash de seguridad.

LA BOLSA:
aqui, quisiera hacer una matizacion personal, despues de 6 años con
RRD, es por fin, la primera vez que me encuentro con una bolsa de
calidad, facil de transportar, compacta, y con sitio para la barra, bomba y
y cinchas para coger la tabla y llevar todo el material en la espalda como
si fuese una mochila.

*POR FIN UNA BOLSA EN CONDICIONES.

EN EL AGUA:

LEVANTAMIENTO DE LA COMETA EN EL AGUA:

* Levantamiento tipo "C", es decir, nadando hacia la cometa, con viento
suave, se vuelca muy rapido y sube sin problemas soltando la barra
una vez volcada y tirando suavemente de una linea.

* Levantamiento tipo "BOW", es decir, tirar solo de una linea de direccion
y esperar a que se coloque soltando la barra.... Ummmmhhh, podria
decirse que se puede mejorar, tampoco lo hemos probado muchas
veces, pero levantarse, se levanta..... seguiremos informando.

* Levantamiento con aprox. menos de 8 kt.... NO SE LEVANTA, PERO
VAMOS, COMO CUALQUIER BOW.... SE MOJA, SE EMPAPA, Y CASI
SE SUMERGE, IDENTICO QUE WAROO. (POR LO QUE YO HE PROBADO)

NAVEGACION:

Aqui, tambien quisiera hacer 2 matizaciones:

NAVEGACION STANDAR, MANIOBRAS OLD SCOOL, SALTOS NORMALES:

La Hiper se comporta como una cometa tipo BOW, con un HAND TIME IMPRESIONANTE, superior incluso al de Waroo, y por supuesto, muy superior al de la mayoria de tipo "C" actuales.
La barra despotencia en un 80% el kite y es necesario soltar el chiken o la barra del gancho del arnes y quedarte colgado de la linea de seguridad
para conseguir un 100% de despotenciación.
Un kite ideal para progresar, mucho mas tecnico que otras Bow que hemos probado.
Para saltar tipo maniobras OLD SCOOLD ideal, muchisima sustentancion en el aire, y rapida en los giros.
En la primera unidad probada, venia trimada de una forma en la cual se saturaba cuando bajabas la barra a tope, pero en la segunda unidad lo hemos trimado en condiciones y este problema desaparece.

NAVEGACION NEW SCOOLD Y ONHOOKED:

Los kiteloops son SUPERPOTENCIADOS, la verdad, cuando tiras un kiteloop con este kite, te piensas si tirar otro, LA POTENCIA ES BRUTAL,
si con la tipe VII hacer kiteloops era coser y cantar, con la HIPER, es todo lo contrario, supongo que es cuestion de pillarle el punto, pero en riumar tire 5 o 6 y a cual mas bestia, DE 5 SOLO CLAVE UNO, bueno los clave todos pero al aterrizar la potecia te arranca de la tabla y sales disparado.
es custion de tener una conversacion RIDER-KITE y ponerle las cosas claras...

El kite trimado con las lineas laterales en el ultimo nudo, se comporta perfectamente estable desenganchado del arnes, sin problemas para maniobras onhooked, el chiken, grande ayuda a ponerse y sacarse el arnes facilmente, y si lo requiere, dispones de un cabo rigido para fijarlo
al arnes y que no se pueda salir, siendo de muy facil extraccion y deseas
sacarlo para probar onhooked.

PARA TERMINAL, DECIR QUE TANTO SG-KITE COMO QUIM la probaron y conversando con ellos coinciden con mis comentarios y yo con ellos, y si no es asi, aqui esta el foro para que lo debatamos.

y POR FAVOR, A VER SI PUEDE SER QUE NO SE DESVIE MUCHO EL TEMA Y PODAMOS GUARDAR ESTE TIPO DE POST PARA LA GENTE QUE DESEA
INFORMACION SOBRE UN TIPO DE KITE EN CONCRETO Y QUE EL FORO SIRVA PARA ALGO UTIL TAMBIEN, A PARTE DE PARA REIRNOS UN RATO.

GRACIAS POR AGUANTAR EL ROYO....

OBSERVACION 1:

bueno, pues como muchos sabreis, este finde hemos podido probar a conciencia la HIPER, con viento constante, garbi, 14-15 kt el sabado y unos 16-17 kt el domingo.

en estas condiciones yo normalmente hubiera navegado con 15m tipeVII
pero realmente la HIPER se sale. tira como una 14-15 y llevas menos trapo, gira realmente rapida, PERO, sin llegar a ser "HIPER" RAPIDA COMO LA TIPE VII, esto lo noto en los kiteloops a una mano, donde con la tipe VII entraba en rotacion continua y no clavaba ninguno, ayer con la hiper, entras en rotacion, pero te da tiempo a recuperar la barra y estabilizarte sin parecer una broca girando...

lo que comentaba al principio de este post, de que los kiteloops eran brutales, ha sido cuestion de tener unas palabritas con la HIPER durante toda una sesion buscando el equilibrio entre velocidad de giro y potencia, llegando a un entente con viento suave, y poco a poco conforme iva subiendo el viento, ivamos entendiendonos mejor, y ahora ya, me hace caso y todo.
la sensacion que tube despues de 5 horas de garbi, fue de estar navegando con mi cometa de siempre, es decir con la tipe VII, solo que en lugar de con la 15m, resulta que iva con 12 bow.

decir que la he regulado para que vaya en optimas condiciones onhooked,
cosa que a sg-kite no le acaba de gustar, pero a mi si, y que he puesto un stop-ball dejando un recorrido de freno de unos 25 cm, tipo "C".
tambien he probado el sistema de seguridad, tipo 5ª linea, es decir, donde
se engancha el leash, y si sueltas la barra se despotencia 100%, siendo muy facil recuperar la barra (esta queda a 1.5 m aprox.) y levantar el kite del agua es coser y cantar.

tambien comentar que todos estos dias he estado navegando con una tabla WOODFISH, cedida amablemente por MEGAMAC, y decir que funcionan muy bien, al principio dan la sensacion de ser my duras, pero conforme he ido navegando con ella me he adaptado perfectamente, y lo mejor, AGUANTAN PERFECTAMENTE MIS "B-52". CHAPO PARA WOODFISH

RECORDAROS que hay 3 modelos diferentes para quien los quiera probar,
en el BUNKER, previa fianza de DNI.

RRD HIPERTYPE II. COMPLETA 12 MTS. 400 EUROS.

La cometa está en buen estado tiene varias reparaciones, pero el material esta perfecto. Cometa ideal para vientos flojos y moderados, aguanta bastante unos 25 nudos sin problemas. Muy docil, para mi inmejorable. Rapidez, rango, seguridad y potencia.

RRD HIPERTYPE II.9 mts. 2008. VENDIDA¡¡

500 EUROS.

Cometón hibrido, mucho rango y seguridad. Muy estable, rapida de la ostia y muy pottente. La cometa tiene 6 usos contados y esta como nueva. Es muy buena cometa.